高低溫試驗箱的致冷關(guān)鍵借助制冷壓縮機來完成其致冷作用，一般選用往復制冷壓縮機別稱活塞機制冷壓縮機。制冷壓縮機的工作中腔是氣缸。活塞桿在氣缸內(nèi)作左右反復運動，進而完成了縮小、排汽、澎漲、吸汽等全過程。高低溫試驗箱運用較為普遍，生產(chǎn)技術(shù)完善，構(gòu)造簡易，并且對生產(chǎn)加工原材料和生產(chǎn)加規(guī)定較低，工程造價較為低，適應能力強，能融入寬闊的工作壓力范疇和空調(diào)制冷量，可維修性強。但是高低溫試驗箱卻沒法完成較高速旋轉(zhuǎn)，設(shè)備大而重，不易完成輕量，排氣管不持續(xù)，氣旋非常容易出現(xiàn)起伏，并且工作中時有很大的震動，非常非常容易造成常見故障。文中將從下列五個層面以制冷機組地汽油泵無工作壓力為事例來分析高低溫試驗箱的制冷機組常見故障:

　　1、油壓表是否損壞，可另換一只油壓表校檢。

　　2、油壓表管路有沒有阻塞。關(guān)閉油壓表閥，卸下來連接吹一吹看是否順暢。

　　3、汽油泵吸輸油管阻塞。卸下來高低溫試驗箱吸輸油管前要將曲軸箱內(nèi)制冷劑擠時間。卸下來后要馬上將進油孔暫時性堵住，防止冷凍機油排出來。吸輸油管阻塞情況十分罕見，可故在后面查驗。

　　4、汽油泵內(nèi)有汽體。這類機械故障多造成于剛檢修過的汽油泵上。應向汽油泵內(nèi)灌入冷凍機油(從接油壓表的對接好灌漿)，將汽體排出去。

　　5、汽油泵傳動系統(tǒng)塊八字型。汽油泵軸與制冷機組曲軸后，電機軸內(nèi)螺紋的傳動系統(tǒng)連接，有一傳動系統(tǒng)塊，它有一張口槽，汽油泵粕端方榨插到干燥槽，以促進高低溫試驗箱汽油泵轉(zhuǎn)動。當泄油壓力過高或常常遭受損害，張嘴槽變造成八字式，使方榨方向跑偏，汽油泵不易轉(zhuǎn)動，需拆裝換一新傳動系統(tǒng)塊。